参戦してきました。
未だ今年に入ってRSへの乗り込みは不十分ですが
かれこれ10年は所有してきたので、大丈夫でしょう!?
参戦に向けて特別な事はしてないですが
今回はフロントサスの動きが良くなるようにアクスルシャフト、三又の締め合わせを
おまじない程度行ったのと、高温多湿の気候が予想されたので
キャブを少し薄めで臨んだ点だけです。
それと、今回は一緒に回るN山さんへのお土産持参です。
いつか所有すると決めていたバイクのタンクシートを車体より先に
スペインから輸入していましたが、N山さんの方が先に入手されたので
お譲りすることにしました。飽きたら車体を譲ってもらおうW
しかし、今回も暑いです。
参加車両は114台?とメッツカップ最多とか。。
で、お上手なN山さんとそのお友達(オープンクラス)と回りました。
調整した甲斐あって、RSもベストなパフォーマンスで、特筆すべきは
この気候のなかで最高のレスポンスが続きました。
2LAP目に入るとあまりの暑さでタンクまでキンキンに暑くなり、
ガソリン高熱でエンストしてしまうことが1回ありました。
見ているとバイアルスで参戦されているお上手なAさんもエンジンストップ多発。
空冷には過酷な無風高温多湿でサバイバルでした・・
人間の方はやはり暑くて酩酊状態でしたが、今回は熱中症なしの頭痛無しです。
それは夏の鷲ヶ岳にも備えて秘密兵器を投入したからです。
それは・・・
これ、背中に電動FANが装備されていて、とても涼しいんです。
で、結果は・・
先の理由でエンストもあり、結果はイマイチです。
いつもの事で、走って直ぐに帰宅なので順位は不明ですが
ポルシェの346さんがオールクリーンペースでしたので、1位はないですねw
調整したフロントサスも良く動いてくれて、ますます愛着あふれてきたRSです。
次は8月の鷲ヶ岳ですね。